# Tipps & Problemlösungen

## Wie realistisch ist das Fahren mit ErControl?

Eine gute Frage, auf die es so leicht keine Antwort gibt. Die Auffassung bei der Entwicklung von ErControl ist, das Fahren so realitätsnah wie möglich zu gestalten. Eine extra Einstellung „realistisch" gibt es in ErControl daher bewusst nicht.

Dass ein Normalmensch eine 200 km Tour de France Etappe nicht an einem Stück durchfahren kann, ist wohl jedem klar - und würde einem zudem auch den ganzen Spaß an der Sache verderben. Gerade deshalb lässt sich ein solches Mammutprofil in mehreren Einzelfahrten bewältigen: Beim Start eines topographischen Profils wählst du im Startfenster die Startdistanz und steigst dort wieder ein, wo du beim letzten Mal aufgehört hast, siehe {doc}`profile`.

Und geht es bergauf auch im ersten Gang zu schwer, lassen sich negative Gänge unter Gang 1 nutzen oder die Gangschaltung deaktivieren und die Leistung selbst vorgeben - siehe dazu den nächsten Punkt.

## Fahren mit der Gangschaltung bergauf – auch im ersten Gang zu schwer

Zunächst helfen die **negativen Gänge** (Leichtgänge unter Gang 1, siehe {doc}`gangschaltungen`): Mit **Numpad -** (siehe {doc}`tastenkombinationen`) schaltest du über Gang 1 hinaus weiter herunter auf Gang 0, -1, -2 und so weiter. Wie viele zusätzliche Stufen es gibt und um wie viel Prozent jede Stufe leichter wird, stellst du unter {doc}`einstellungen` (Reiter Ergometer) mit **Zusätzliche Gänge unter Gang 1** und **Entfaltungs-Reduktion pro Stufe** ein. Beides lässt sich auch direkt während des Trainings im Einstellungs-Panel (Zahnrad oben rechts, siehe {doc}`trainingsfenster`) ändern - ein Neustart des Trainings ist dafür nicht nötig.

Reicht auch das nicht, ist es möglich, über **Numpad 0** die Gangschaltung zu deaktivieren und die Leistung stattdessen selbst vorzugeben:

- Normalerweise über die eigenen +/- Tasten am Ergometer.
- Reagieren diese nicht mehr, sobald das Ergometer einmal vom PC gesteuert wurde, hilft die Einstellung **Leistungssteuerung nur über PC** unter {doc}`einstellungen` (Reiter Ergometer) - dann übernehmen die Numpad +/- Tasten die Leistungsregelung in Schritten der Schrittweite des Geräts (Standard 5 Watt).

## Beim Fahren ohne Gangschaltung ändert sich die Geschwindigkeit an Steigungswechseln

An den Stellen im Profil, an denen sich die Steigung ändert, wird auch die Geschwindigkeit neu berechnet. ErControl macht diese Übergänge weich: Die Steigung wird über ein 30-m-Fenster geglättet, statt an Profilpunkten hart zu springen. Beim Fahrradergometer modelliert ErControl außerdem die Trägheit der Masse, sodass die Geschwindigkeit sich der neuen Steigung allmählich annähert statt schlagartig anzupassen. Die Geschwindigkeit ändert sich an Steigungswechseln daher spürbar, aber fließend - wie beim Fahren auf der Straße.

```{note}
Das gilt auch bei aktiver virtueller Gangschaltung (siehe {doc}`gangschaltungen`): Die Geschwindigkeit nähert sich dem aus Trittfrequenz und Gang berechneten Wert träge an. Beim Crosstrainer gibt es dagegen keine Trägheit - dort folgt die Geschwindigkeit der Leistung unmittelbar (die Glättung der Steigung wirkt aber auch dort).
```

## Die Erholungspulsmessung stimmt nicht

Dies kann damit zusammenhängen, dass die Erholungspuls-Taste am Ergometer gedrückt wurde. Bitte diese Taste nicht drücken. Bei aktivierter Erholungspulsmessung (siehe {doc}`einstellungen`, Reiter Training) startet die Messung automatisch bei Trainingsende (Trittfrequenz = 0).

## Geschwindigkeit/zurückgelegte Strecke stimmt nicht mit den Ergometerdaten überein

Die Formel, mit der das Ergometer die Geschwindigkeit berechnet, und die Berechnung in ErControl sind nicht zwangsläufig identisch. Ein Ergometer bestimmt die Geschwindigkeit beispielsweise allein anhand der Trittfrequenz, ErControl berechnet sie aus der Leistung, dem Gewicht des Fahrers und der Steigung (bei aktiver virtueller Gangschaltung aus Trittfrequenz und Gang). Da auch die zurückgelegte Strecke aus der Geschwindigkeit folgt, weichen beide Werte entsprechend voneinander ab.