# Gangschaltungen

Unter **Gangschaltungen** verwaltest du virtuelle Gangschaltungen: benannte Gang-Sätze, mit denen sich während eines Trainings per Tastatur die Trittfrequenz in eine simulierte Geschwindigkeit umsetzen lässt - ähnlich einer echten Fahrradschaltung. Die Seite wird über den gleichnamigen Eintrag in der Navigationsleiste des Hauptfensters geöffnet, direkt unter {doc}`benutzer`.

Zwei Standard-Gangschaltungen (für Fahrrad und Crosstrainer) sind fest vorgegeben und können nicht bearbeitet oder gelöscht werden.

## Aufbau

- Links eine Liste aller Gangschaltungen (inklusive der beiden Standard-Gangschaltungen).
- Rechts der Name der ausgewählten Gangschaltung sowie die Tabelle ihrer **Gänge**: pro Gang ein Wert **Entfaltung (m)**, also die zurückgelegte Strecke pro Pedalumdrehung. Die Position in der Liste entspricht der Gangnummer.

## Aktionen

- **Neue Gangschaltung** – legt eine neue, leere Gangschaltung an.
- **Gang hinzufügen** / **Gang löschen** – fügt der ausgewählten Gangschaltung einen Gang hinzu bzw. entfernt einen.
- **Speichern** – übernimmt Name- und Gang-Änderungen.
- **Abbrechen** – verwirft noch nicht gespeicherte Änderungen.
- **Löschen** – löscht die ausgewählte Gangschaltung mit allen ihren Gängen nach Bestätigung unwiderruflich. Ist die gelöschte Gangschaltung bei einem Benutzer als aktive Gangschaltung eingestellt, wird beim nächsten Training automatisch wieder die Standard-Gangschaltung verwendet.

## Verwendung im Training

Welche Gangschaltung während des Trainings verwendet wird, stellst du unter {doc}`einstellungen` im Reiter Ergometer ein. Die Anzahl der Gänge, durch die sich per Numpad +/- schalten lässt (siehe {doc}`tastenkombinationen`), entspricht genau der Anzahl der hier hinterlegten Gänge der ausgewählten Gangschaltung.

Auch während des laufenden Trainings lässt sich die Gangschaltung wechseln: Im Einstellungs-Panel (Zahnrad oben rechts, siehe {doc}`trainingsfenster`) stehen die Standard-Gangschaltung des Ergometertyps und alle angelegten Gangschaltungen zur Auswahl. Der Wechsel wirkt sofort; der aktuelle Gang bleibt erhalten und wird nur dann angepasst, wenn er bei der neuen Gangschaltung nicht existiert. Dort lassen sich auch Automatik-Grenzen und die negativen Gänge live anpassen.

### Negative Gänge (Leichtgänge unter Gang 1)

Reicht selbst Gang 1 (kleinste Entfaltung) nicht aus, lässt sich beim Herunterschalten über Gang 1 hinaus weiter herunterschalten: Gang `0`, `-1`, `-2` und so weiter. Diese Leichtgänge stehen als eigener Tabelleneintrag nicht zur Verfügung - ihre Entfaltung wird rechnerisch aus dem kleinsten hinterlegten Gang abgeleitet, jede Stufe darunter um einen festen Prozentsatz leichter. Anzahl der zusätzlichen Stufen und Prozentsatz pro Stufe stellst du unter {doc}`einstellungen` im Reiter Ergometer ein; mit Anzahl = 0 bleibt es beim bisherigen Verhalten (Schaltung endet bei Gang 1).

### Trägheit und Freilauf

Die angezeigte Ist-Geschwindigkeit springt bei aktiver Gangschaltung nicht mehr sofort auf den aus Trittfrequenz und Gang berechneten Wert, sondern nähert sich ihm träge an - wie bei einem echten Fahrrad. Bergab rollt die Simulation außerdem realistisch weiter (Freilauf), statt bei Trittfrequenz 0 sofort zu stoppen; die Anzeige hebt den Freilauf-Zustand farblich hervor. Mit der Taste **Anhalten** (siehe {doc}`tastenkombinationen`) lässt sich die Geschwindigkeit jederzeit gezielt auf 0 erzwingen, etwa um mitten in einer Abfahrt die Ruhepulsmessung auszulösen.

## Werte der Standard-Gangschaltungen

Beide Standard-Gangschaltungen haben 14 Gänge. Die Tabellen zeigen zu jedem Gang die Entfaltung sowie die sich daraus bei einer Trittfrequenz (TF) von 60 bzw. 80 Umdrehungen pro Minute ergebende Geschwindigkeit.

**Fahrrad**

| Gang | Entfaltung (m) | Geschw. bei TF 60/min | Geschw. bei TF 80/min |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,80 m | 6,5 km/h | 8,6 km/h |
| 2 | 2,04 m | 7,3 km/h | 9,8 km/h |
| 3 | 2,32 m | 8,4 km/h | 11,1 km/h |
| 4 | 2,65 m | 9,5 km/h | 12,7 km/h |
| 5 | 2,99 m | 10,8 km/h | 14,4 km/h |
| 6 | 3,41 m | 12,3 km/h | 16,4 km/h |
| 7 | 3,87 m | 13,9 km/h | 18,6 km/h |
| 8 | 4,40 m | 15,8 km/h | 21,1 km/h |
| 9 | 4,99 m | 18,0 km/h | 24,0 km/h |
| 10 | 5,69 m | 20,5 km/h | 27,3 km/h |
| 11 | 6,45 m | 23,2 km/h | 31,0 km/h |
| 12 | 7,32 m | 26,4 km/h | 35,1 km/h |
| 13 | 8,34 m | 30,0 km/h | 40,0 km/h |
| 14 | 9,47 m | 34,1 km/h | 45,5 km/h |

**Crosstrainer**

| Gang | Entfaltung (m) | Geschw. bei TF 60/min | Geschw. bei TF 80/min |
|---|---|---|---|
| 1 | 0,47 m | 1,68 km/h | 2,24 km/h |
| 2 | 0,83 m | 2,98 km/h | 3,97 km/h |
| 3 | 1,19 m | 4,28 km/h | 5,71 km/h |
| 4 | 1,55 m | 5,58 km/h | 7,44 km/h |
| 5 | 1,91 m | 6,88 km/h | 9,17 km/h |
| 6 | 2,27 m | 8,18 km/h | 10,91 km/h |
| 7 | 2,63 m | 9,48 km/h | 12,64 km/h |
| 8 | 2,95 m | 10,61 km/h | 14,15 km/h |
| 9 | 3,26 m | 11,74 km/h | 15,65 km/h |
| 10 | 3,58 m | 12,87 km/h | 17,16 km/h |
| 11 | 3,89 m | 14,00 km/h | 18,67 km/h |
| 12 | 4,20 m | 15,13 km/h | 20,17 km/h |
| 13 | 4,52 m | 16,26 km/h | 21,68 km/h |
| 14 | 4,83 m | 17,39 km/h | 23,19 km/h |